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影響公路設計中交通安全的主要因素與策略研究

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摘要:隨著社會的進步,人們的生活已經越來越富有。在這種情況下,私家車的數量也呈現出了快速增長的趨勢。這就造成了城市的不穩定,經常出現一些交通安全問題。這些交通問題會在很大程度上威脅到人們的生命財產安全。因此就需要進行公路設計,來保證公路更好的為人們服務,才能夠確保公路上的安全。本文就從當前公路設計對交通安全的影響入手,來探究公路設計應該如何進行。

關鍵詞:公路;路線設計;交通安全;影響因素
1 公路路線設計系統分析
決定公路最終使用質量的是公路路線的線形設計,因此,在公路線形設計時必須充分考慮各種因素,切實地提高公里路線設計的質量。一般情況下,可以將路線設計流程分為宏觀設計與微觀設計兩個階段。對于設計前期階段,需要進行詳細考察分析。而此階段中對路網交通評價、需求分析到線形走向都屬于公路路線宏觀設計階段;接下來的平縱橫線形要素設計,則屬于路線微觀設計階段。因此,根據不同的設計階段所需考慮的因素不同,相關設計人員必須以此為依據進行路線設計。
2 公路路線設計對交通安全的影響
2.1 縱坡設計對交通安全的影響
在公路路線設計過程中,道路縱坡是影響道路交通安全的重要因素之一,特別是那些比較陡的坡度設計,事故率明顯增大,往往是造成事故的直接原因,這就需要公路路線設計人員對其加以重視。據報道,上下坡段在平原地區所發生的交通事中占大約7%,在丘陵區大約為18%,而在重丘區為25%左右。
2.2曲線半徑對交通安全的影響
在進行公路路線設計時,必須嚴格按規范要求進行,確保所設計路線的半徑盡量不能小于極限半徑,盡可能的采用大半徑曲線,但最大半徑不宜超過10千米。務必使所選用的曲線半徑與前后線形協調、相一致。避免突然出現小半徑曲線的情況,同時,長直線或線形較好路段,也不能采用極限最小半徑。因為,公路曲線段的危險性一般由公路連續路段的延伸條件和路線整體條件而定。因而,對于那些布置不合理的線路,尤其是那些包含有大量曲線段的路線,設計時可使用的平曲線半徑較小。但是當半徑較小的曲線處在主要由直線段或大半徑曲線組成的路段上,特別是在駕駛人員前面不易觀察到的地方突然出現半徑較小曲線時,對行車是極不安全的,設計過程中需要充分考慮彎道的個數與道路的視距,從而有效地保障公路路線的設計符合相關道路安全規定。
2.3路線交叉對交通安全的影響
對于公路路線設計時,一般盡可能地避免出現公路路線交叉的現象,要確保道路的路況必須便于駕駛員便識別,并能在車輛相互干擾最小的情況下使車輛安全通過,為公路交通的安全運作提供可靠保障。因而,交叉處主線與被交路線平縱擺布的指標應盡量取高值,并且保障路線的視距良好。否則,駕駛員將難以識別其他車輛的運行和交通管理設施的信息,從而難以控制自己的車輛運行。平面交叉口的車流會產生交叉沖突點、分流沖突點及合流沖突點,這些沖突點的存在是影響交叉口的行車速度和交通安全的主要因素。所以,在交叉設計中,還要充分考慮當地交通
的實際情況,要根據流量和流向,分別采取不同的交叉形式、或采取渠化、或采用燈控、分隔等控制方法,以盡可能減少和消滅這些沖突點,保證公路交通的安全運行。
3 公路路線設計對交通安全影響的解決對策


3.1改善視距設計
在當前來看,改善視距設計是公路設計改革中的一個核心。其具體的原因前文已經有所表述,在此不做贅述。那么其設計的改善應該是什么樣的呢?應該遵循這么幾個原則:首先是盡量提高視距。只有視距足夠,才能夠保證司機更好的觀看路面的情況,從而更好的進行駕駛,這是最重要的部分。其次是對于一些無法擴展視距的部分,就必須要采用視距彌補措施,例如在轉彎處增加一些廣角鏡之類的設備,讓司機能夠看到對面的情況,從而更好的判斷自己的車速。最后是要在沒有辦法增加視距的地方增加警示。例如增加一些警示牌之類,這樣可以讓司機知道自己所處于什么樣的環境。同時也可以設置一些限速的標志。畢竟,在一定的速度下,出現車禍的概率也不大,就算出現了車禍,也能夠保證車禍的問題不算太嚴重。
3.2將公路設計與智能交通系統結合
在當前來看,城市交通系統的主要發展方向就是智能交通系統。這個系統最主要的作用有三點:首先是輔助城市道路規劃。無論是城市道路規劃還是智能交通系統的建設,最主要的功能都是疏導交通,讓交通更加的順暢。但是道路的順暢絕不是僅僅依靠智能交通系統就能夠解決的,最主要的還是依靠城市的交通規劃。而智能交通系統做的是輔助的工作,它的作用是幫助道路規劃更好的實施這樣,才能夠保證在規劃的同時,有著一個全方位的管控。只有二者合一,才能夠讓交通更加的順暢。其次是對于車輛的管理,在當前來看,車輛的管理已經不能僅僅依靠交通警察,因為交通警察的數量有限,而車輛的數量遠遠超過了交通警察的數量,而智能交通系統的建設就是為了更好的幫助交通警察進行管理。無論是監控探頭還是其他的設備,都能夠讓交通警察全面的了解到城市的車輛情況,以便做出應對。最后是服務公職。所謂的服務公職其實就是對車主進行服務,最常見的就是自助交罰單。如果交罰單等一些常規操作都依靠人力來進行,那么非常容易導致服務不到位的情況發生,因此就需要依靠智能交通系統來輔助。這樣才能夠保證服務快速且到位。
4 結語
在當前來看,交通問題的主要出現原因就是在于公路設計不夠合理和交通系統管理能力過低。這兩個原因中,公路設計不夠合理占據了主導地位。這是因為,公路的設計如果不夠合理,那么司機在進行駕駛的時候,也就無法更舒適的進行操作,一些能力較低的司機就無法適應道路的變化,從而出現意外。這種情況在一些急轉彎,盤山的道路上非常的常見。而且其造成的事故通常都不會太小?;謖庵智榭?,就需要公路設計部門能夠設計出一種合理的道路,才能夠保證交通的安全。因此本文提出上述內容。
參考文獻
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作者:李戶坤
作者單位:北京中交京通交通技術有限公司

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